Situation en 2026 : bonus national supprimé
Le bonus écologique pour l’achat d’un vélo électrique a disparu le 14 février 2025. Depuis, l’État ne finance plus directement l’achat de vélos, électriques ou non. Cette décision a mis fin au système d’aide qui existait depuis 2017.
Important : Ne cherchez pas le bonus vélo national en 2026. Il n’existe plus. Concentrez-vous sur les aides régionales et locales disponibles dans votre région.
Les aides locales et régionales disponibles en 2026
Bien que le bonus national ait disparu, les collectivités locales et les régions proposent toujours des subventions pour l’achat d’un vélo électrique. Ces aides varient fortement selon votre lieu de résidence.
Île-de-France et Paris
L’Île-de-France reste l’une des régions les plus généreuses pour les cyclistes.
Aide Île-de-France : jusqu’à 600 € pour un VAE neuf, sans critère de revenu selon le type de vélo. Certains vélos cargo peuvent bénéficier d’aides plus importantes.
Aide Paris : jusqu’à 400 € pour un VAE. Condition : votre revenu fiscal de référence par part doit être inférieur ou égal à 10 000 € (selon votre dernier avis d’imposition). Bonne nouvelle : l’aide de Paris se cumule avec celle de la région Île-de-France.
Exemple : Marie, résidente de Paris, achète un VAE à 1 500 €. Son RFR par part est de 8 500 €. Elle peut recevoir 400 € de Paris + 600 € d’Île-de-France, soit 1 000 € d’aides cumulées.
Lyon
L’agglomération lyonnaise offre jusqu’à 800 € selon votre situation.
- Revenu bas : si votre RFR par part est inférieur ou égal à 19 600 €, vous percevez 50 % du prix d’achat, plafonné à 500 €
- Revenu moyen : si votre RFR par part est entre 19 601 € et 24 900 €, vous percevez 50 % du prix d’achat, plafonné à 100 €
Strasbourg
L’Eurométropole de Strasbourg verse 50 % du montant d’achat (maximum 500 €) si votre RFR par part est inférieur ou égal à 26 200 €.
Autres régions
- Corse : 25 % du prix TTC du VAE neuf ou reconditionné, limité à 500 €
- Nantes Métropole : jusqu’à 800 € pour un VAE standard, jusqu’à 1 500 € pour un vélo cargo, selon le quotient familial
- Bordeaux Métropole, Montpellier, Toulouse : varient de 150 à 600 € selon les revenus et le type de vélo
Astuce : Consultez le site de votre mairie ou de votre région dès maintenant. Les budgets d’aide sont limités et certaines collectivités appliquent des enveloppes annuelles. Plus tôt vous demandez, plus vous avez de chances d’être accepté.
Le Forfait Mobilités Durables (FMD) : une aide indirecte
Si vous travaillez en France, vous pouvez aussi bénéficier du Forfait Mobilités Durables versé par votre employeur.
Montants :
- Jusqu’à 600 € par an pour un trajet domicile-travail en vélo électrique
- Jusqu’à 900 € par an si vous cumulez plusieurs modes de transport durable (par exemple, vélo + transports en commun)
- Pour les agents publics : jusqu’à 300 € par an
Avantage majeur : Cette allocation est exonérée d’impôt sur le revenu et de cotisations sociales. C’est vrai revenu supplémentaire sans fiscalité.
Comment en bénéficier : Demandez à votre service RH ou service paie si votre employeur a mis en place le FMD. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez proposer à votre entreprise de le mettre en place. C’est une initiative simple et attractive pour fidéliser les talents.
Exemple : Thomas travaille à 15 km de son domicile. Son entreprise lui verse 600 € par an au titre du FMD pour l’achat et l’entretien de son VAE. Combiné avec l’aide de sa région (500 €), il récupère 1 100 € pour financer son vélo de 1 800 €. Reste à charge : 700 €.
Conditions générales d’éligibilité
Les conditions varient selon les collectivités, mais certains critères reviennent dans la plupart des aides :
- Résidence : vous devez résider dans la collectivité qui accorde l’aide
- Âge : généralement être majeur (18 ans minimum)
- Type de vélo : neuf, moteur électrique max 250 W, vitesse max 25 km/h, homologué CE
- Revenu : certaines aides incluent un plafond de revenu fiscal de référence
- Achat récent : l’aide s’applique à des achats datant de moins de 6 mois à 1 an selon les régions
Certaines collectivités acceptent aussi les vélos neufs achetés d’occasion auprès de revendeurs agréés, ou les vélos reconditionnés (remis à neuf par un professionnel).
Comment demander une aide local
Étape 1 : Identifier les aides disponibles
Rendez-vous sur le site de votre mairie, département ou région. Vous pouvez aussi contacter directement le service mobilité/transports de votre collectivité par téléphone ou email. Certains sites régionaux proposent des simulateurs d’aides (par exemple, en Île-de-France ou à Nantes).
Étape 2 : Vérifier votre éligibilité
Téléchargez ou consulter le dossier de candidature pour connaître les conditions précises. Prenez en compte votre revenu fiscal de référence, votre résidence et la nature du vélo que vous souhaitez acheter.
Étape 3 : Constituer votre dossier
Généralement, il vous faudra fournir :
- Preuve de résidence (quittance de loyer, facture EDF, etc.)
- Copie du dernier avis d’imposition (justifiant votre RFR si applicable)
- Facture d’achat ou devis détaillé du vélo électrique
- Justificatif d’identité
- Formulaire de demande complété
Étape 4 : Envoyer votre demande
Remettez votre dossier selon les modalités indiquées (envoi postal, dépôt en mairie, plateforme en ligne). Conservez un accusé de réception ou un justificatif de transmission.
Étape 5 : Traitement et versement
Les délais d’instruction varient (généralement 6 à 12 semaines). Une fois approuvée, l’aide est versée sur votre compte bancaire ou parfois déduite de la facture chez le revendeur partenaire.
Bon à savoir : Certaines mairies versent l’aide après l’achat (vous payez le VAE, puis recevez le remboursement). D’autres offrent un bon d’achat auprès de revendeurs agréés. Vérifiez le mode de versement avant de faire votre achat.
Aides spécifiques : vélo cargo et autres types
Si vous envisagez un vélo cargo électrique (pour transporter enfants ou marchandises), certaines collectivités proposent des montants d’aide majorés :
- Nantes Métropole : jusqu’à 1 500 € pour un vélo cargo (contre 800 € pour un VAE classique)
- Île-de-France : enveloppe budgétaire spécifique pour les vélos cargo
- Autres régions : vérifiez auprès de votre collectivité
De même, les vélos pliants électriques, les vélos de route électriques ou les vélos spécialisés (cargo, tandem électrique) peuvent bénéficier de conditions ou montants différents.
Cumul des aides : comment maximiser votre financement
Vous pouvez cumuler :
- Une aide régionale + une aide locale (ex : Île-de-France + Paris)
- Ces aides + le Forfait Mobilités Durables de votre employeur
- Parfois, une aide collectivité + un programme spécifique (ex : aide à la conversion automobile vers le vélo)
Vous ne pouvez pas cumuler :
- Deux aides d’une même collectivité (ex : deux fois l’aide Paris pour deux vélos)
- L’aide avec des remises commerciales excessives si une clause spécifique l’interdit
Attention : Le cumul de l’aide régionale et locale peut être soumis à des conditions. Exemple à Paris : l’aide est cumulable avec celle d’Île-de-France, mais le montant total ne peut pas dépasser la valeur du vélo acheté. Toujours lire les conditions générales.
Montants avant / après pour trois exemples réalistes
Exemple 1 : Pauline, résidente de Paris
- Revenu fiscal : 8 000 € par part
- Achat d’un VAE : 1 200 €
- Aide Paris : 400 € (éligible grâce au revenu)
- Aide Île-de-France : 600 € (cumulable)
- Reste à charge : 200 €
Exemple 2 : Jérôme, résidentiel de Lyon, avec employeur FMD
- Revenu fiscal : 18 000 € par part
- Achat d’un VAE : 1 500 €
- Aide Lyon : 500 € (50 % du prix, plafonné)
- FMD employeur : 600 € (1ère année d’achat)
- Reste à charge : 400 €
Exemple 3 : Sophie, résidente de Strasbourg, revenu au-dessus du seuil
- Revenu fiscal : 28 000 € par part (au-dessus du seuil de 26 200 €)
- Achat d’un VAE : 1 200 €
- Aide Strasbourg : 0 € (non éligible en revenu)
- FMD employeur (si disponible) : 600 €
- Reste à charge : 600 € (ou 0 € avec FMD seul)
Qu’est devenu le bonus écologique national ?
Pour mémoire, le bonus vélo national offrait jusqu’à 4 000 € pour l’achat d’un VAE ou d’un vélo cargo. Il existait depuis 2017 et a permis à plusieurs centaines de milliers de Français d’accéder à un vélo électrique. Son suppression en février 2025 a surpris beaucoup de candidats, mais reflète un changement de priorité budgétaire du gouvernement.
À titre comparatif, d’autres aides à la mobilité douce restent actives : le bonus véhicule électrique automobile (voiture, moto) persiste et évolue, tandis que le soutien au vélo se décentralise vers les régions et communes.
Points clés à retenir
- Le bonus vélo national a disparu le 14 février 2025
- Les aides locales et régionales restent votre principal levier, avec des montants de 100 € à 800 € selon la région
- Le Forfait Mobilités Durables (FMD) est une source de financement indirecte exonérée d’impôts
- Vous pouvez cumuler une aide régionale + une aide locale + le FMD de votre employeur
- Les conditions (revenu, résidence, type de vélo) varient beaucoup selon la collectivité
- Agissez rapidement : les budgets d’aide sont limités et les dossiers sont traités dans l’ordre de réception
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